SBV42MC Golyós elzárószelep (D42) – Szervizcsonkkal

SBV42MC Golyós elzárószelep (D42) – Szervizcsonkkal

Az SBV42MC egy ipari méretű, nagy áteresztőképességű elzárószerelvény, amelyet $42 \text{ mm}$-es ($1 5/8"$) csővezetékekhez terveztek. Elsősorban nagy teljesítményű folyadékhűtők, VRV/VRF rendszerek és ipari hűtőközpontok fő szívó- vagy nyomóvezetékeibe építik be. A beépített szervizcsatlakozó lehetővé teszi a rendszer diagnosztikáját és karbantartását a fő gázút megszakítása nélkül.

Műszaki adatok:

• Csatlakozási méret: $42 \text{ mm}$ ($1 5/8"$) – forrasztható (ODS - Outside Diameter Solder).

• Típus: Kétirányú, teljes keresztmetszetű (Full Port) golyóscsap.

• Szervizcsatlakozó: Beépített $1/4" \text{ SAE}$ (Schrader-szelep) sárgaréz védőkupakkal.

• Maximális üzemi nyomás (PS): $45 \text{ bar}$ ($650 \text{ psig}$).

• Hőmérsékleti tartomány: $-40 \text{ °C}$ és $+120 \text{ °C}$ között.

• Hűtőközeg kompatibilitás: R410A, R32, R134a, R404A, R407C, R448A, R449A, R1234yf és egyéb fluortartalmú szénhidrogének.

• Anyaga: Kovácsolt sárgaréz szeleptest, rozsdamentes acél golyó, teflon (PTFE) tömítőülések.

Főbb jellemzők:

• Maximális átfolyás: A $42 \text{ mm}$-es belső furatnak köszönhetően a szelep nyitott állapotban nem jelent szűkületet, így a hűtőközeg áramlási sebessége állandó marad, minimálisra csökkentve a nyomásesést.

• Integrált szervizport: A szeleptest oldalán elhelyezett Schrader-szelep segítségével nyomásmérés, vákuumozás vagy hűtőközeg-lefejtés végezhető el közvetlenül a szerelvénynél.

• Hermetikus biztonsági rendszer:

  • Kirepülésbiztos szár: A működtető tengely belső mechanikai vállal van rögzítve, így még extrém nyomás alatt sem mozdulhat ki a szeleptestből.

  • Zárósapkák: Mind a fő kezelőszár, mind a szervizcsonk tömített fémkupakkal rendelkezik, amelyek másodlagos védelmet nyújtanak a külső szivárgás ellen.

• 90 fokos működtetés: A teljes nyitás és zárás között negyed fordulatnyi elmozdulás van. A tengely végén lévő horony vizuális visszajelzést ad: ha a horony a csővel párhuzamos, a szelep nyitva van.

• Robusztus rögzítés: A szeleptest alján menetes furatok találhatók, amelyekkel a súlyos szerelvény stabilan a tartókonzolhoz rögzíthető, megelőzve a rezgések okozta csőrepedéseket.